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Mitsubishi bringt den L200 zurück nach Deutschland – der Einstiegspreis liegt bei 39.990 Euro. Entscheidend ist aber weniger der Preis als die Frage, wer den Pick-up wirklich sinnvoll nutzt. Hier kommt der Fakten-Check zu Versionen, Daten und Ausstattung – und für welche Käuferprofile der L200 passt.
Der ADAC hat 32 Winterreifen in zwei Dimensionen getestet. Während in der Mittelklasse vier Modelle mit "gut" abschneiden, ist mehr als die Hälfte der Kleinwagen-Reifen nicht empfehlenswert.
iSeeCars wertet über 395 Millionen Fahrzeuge aus und berechnet die Chance auf 400.000 km. Warum Mercedes‑Benz, BMW und Audi hinten liegen und was das bedeutet.
Mercedes-Benz könnte ein deutsches Fahrzeugwerk und einen Standort für Antriebe und Komponenten schließen. Das kündigte Produktionsvorstand Michael Schiebe am Dienstag (21.9.2026) bei einer Betriebsversammlung in Sindelfingen an. Zuerst hatten "Stuttgarter Zeitung" und "Stuttgarter Nachrichten"...
Toyotas neuer C-HR+ lädt im Test schneller als versprochen. Was das für Ladezeit, Reichweite und den Alltag in Deutschland bedeutet, zeigen die Messwerte.
Es gibt einen neuen Player im Haubitzen-Game, der sich direkt gegen einen arrivierten Konkurrenten durchsetzen konnte. Schauen wir mal, was die Morana-Haubitze besser kann als das Archer-System.
Ein Autofahrer hat seinen 1er BMW in der französischen Gemeinde Blâmont genau auf einer weißen Markierung abgestellt und damit zwei Parkplätze belegt. Die Gemeinde ließ das Auto daraufhin mit Metallgittern umstellen und veröffentlichte Fotos der Aktion bei Facebook.
McLaren gibt seinem Namen eine neue Form. Statt des bisher schräg gestellten, eng geschriebenen Schriftzugs verwendet die Marke künftig breite Großbuchstaben mit großen Abständen. An den Fahrzeugen sitzt der neue McLaren-Schriftzug wieder gut sichtbar am Heck.
GM bringt für den Chevrolet Silverado HD und den GMC Sierra HD einen neuen 8,3-Liter-Duramax-V8 mit Turbolader. Der unter dem Namen "Mongoose" angekündigte Diesel zielt auf Fords 6,7-Liter-Power-Stroke-V8 und dessen 500 PS sowie 1.627 Newtonmeter.
Die Bundesregierung hat den Gesetzentwurf für einen neuen Tankrabatt beschlossen. Vom 1.10. bis zum 31.12.2026 soll die Energiesteuer auf Benzin und Diesel sinken. Einschließlich Mehrwertsteuer stellt die Regierung eine Entlastung von bis zu 17 Cent je Liter in Aussicht.
Der Razorback sieht aus wie aus einem "Mad Max"-Film, doch der radikale Geländebuggy von Hypercraft könnte künftig reale deutsche Technik von Deutz tragen.
22 Elektroautos, 230 Test-Kilometer, keine einzige Zwischenladung – ein Praxistest aus Kanada zeigt einmal mehr, warum Verbrauch und Ladegeschwindigkeit viel wichtiger sind als die reine Reichweite.
Mit dem Exobot bringt Saudi-Arabien zwei spektakuläre E-Autos auf den Markt, die mit prominenter Unterstützung an den Start gehen. BMW, Rimac, Foxconn und Hyundai Transys liefern Technik für die elektrische Limousine und den SUV.
Jeep stellt den Vertrieb des Wrangler in Europa ein. Damit endet die fast vierzig Jahre andauernde Ära des berühmtesten Geländewagens der Welt. Ein Rückblick
Porsche muss womöglich mehr Stellen abbauen, als geplant, Volkswagen macht mehr Verlust als befürchtet. Wolfsburg berechnet bereits, wie viel mehr man über das aktuell vereinbarte Maß hinaus sparen muss, falls der Absatz weiter sinkt. China bleibt hingegen auf dem Gas – vor allem bei Batterien und...
Die nächste Generation der Mercedes E-Klasse ist erstmals als vollelektrisches Modell auf Testfahrten zu sehen. Neue Erlkönigbilder zeigen die AMG-Ausführung inzwischen mit weniger Tarnung und weiteren seriennahen Details.
Für auserwählte Kunden legt Rolls-Royce 2028 ein elektrisches Luxuscabrio auf. Jetzt dreht das Project Nightingale als Prototyp erste Testrunden.
Apple-Chef John Ternus ist begeisterter Motorsportfan – und besitzt offenbar einen extrem seltenen Porsche mit 700 PS, den er sogar regelmäßig auf der Rennstrecke bewegt.
Der chinesische Autobauer Chery plant, den Elektro-Kleinwagen Chery Q auch in Europa anzubieten. Kommen soll der potenzielle VW ID. Polo-Konkurrent bereits 2027.
Der ID.3 GTI ist stärker als ein Golf GTI, aber deutlich langsamer. Dahinter steckt die Physik des Elektroantriebs. Eine Erklärung von Feldschwächung bis Luftwiderstand.